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广东大车四轮定位仪ML-TAR-3

广东大车四轮定位仪ML-TAR-3

标准颜色:红黑色 包装尺寸:1120*950*1410MM 1600*850*710MM

来源:http://gd.miller.com.cn/product82593.html

时间:2018-10-26 10:32:28

咨询热线:0755-28405233

功能特点
》真正的大车定位仪(以车架中轴线为定位基准),彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位仪(以后轮推力线为定位基准)代替大车定位的行业通病,能对任何复杂多轴的大车(包括大巴,拖车,挂车,卡车等)进行精确定位。

》测量原理先进。前后挂靶在测量过程中保持位置不变,保证了多轴、多轮定位时测量基准的一致性和准确性。

》可直接精确测量出车辆的前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾等常规轮轴定位角度参数。

》可测量双转向桥车辆主副转向桥车轮和车轴的平行度,解决副转向桥通常的吃胎和磨胎问题。

》可测量出多后桥相对于车辆中心线的垂直度和桥之间的平行度,解决车辆占道行驶和甩尾等一系列问题。

》本设备可方便在户外正常工作,具有很强的适应性。

》配备平板电脑,极大地方便技术人员作业,提高了作业效率。

》使用航空材料精制而成的转角盘可承受50T重量,结实耐用却不失轻盈。

》本设备可应用于国内外各种重卡,中巴、大巴及工程车等特种车辆。应用本设备,对精确测量多轴车辆的车轮定位参数、车架和车桥变形诊断、事故车辆修复后的状况判定具有非常重要的应用价值

 

技术参数

项目                       测量范围          测量精度

轴(桥)车轮总前束           ±10°            ±2

轴(桥)单轮前束             ±5°             ±1

车轮外倾角                   ±10°            ±1

转向轮主销后倾角             ±25°            ±3

转向轮主销内倾角             ±25°            ±3

主副转向车轮平行度           ±10°            ±1

副后桥和主后桥之间的平行度   ±10°            ±2

最大转向角                   ±40°            ±5

20度反前束                   ±5°             ±3

可测轴数                     多轴               -- 

后轴不正度                   ±10°            ±2

可测车辆长度                 14               --

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